近期，澳大利亞主要港口的貨物積壓?jiǎn)栴}持續(xù)惡化，平均延誤時(shí)間已達(dá)到11天，嚴(yán)重影響了全球供應(yīng)鏈的順暢運(yùn)行。這一擁堵現(xiàn)象主要由港口勞動(dòng)力短缺、設(shè)備維護(hù)問題以及季節(jié)性貨運(yùn)高峰共同導(dǎo)致。受此影響，多家國際船公司已宣布對(duì)途經(jīng)澳大利亞港口的航線征收擁堵附加費(fèi)，以彌補(bǔ)因延誤增加的運(yùn)營(yíng)成本。

馬士基、地中海航運(yùn)等大型航運(yùn)企業(yè)均在公告中指出，附加費(fèi)將適用于所有進(jìn)出口集裝箱，具體金額根據(jù)航線及貨物類型有所不同。行業(yè)分析師警告，此次擁堵可能進(jìn)一步推高全球海運(yùn)費(fèi)用，并對(duì)圣誕購物季的商品供應(yīng)造成壓力。澳大利亞物流協(xié)會(huì)呼吁政府與行業(yè)協(xié)作，加快港口自動(dòng)化升級(jí)和人力資源調(diào)配，以緩解當(dāng)前危機(jī)。